tags:  кузовной ремонт, skoda, octavia, skoda octavia, перевертыш, тотал, октавия, шкода, режем, пополам, жесть, полный перекрас, распил, донор, переварка, антикор днища, шумка, шумоизоляция, в облако тэгов

кратко: Сложный кузовной ремонт, стапельное вытягивание, переварка и покраска автомобиля Skoda Octavia (Шкода Октавия) в покрасочной камере в кузовной мастерской Автоботаник (Autobotanik)

октавия, 13-ый год выпуска,

выезд со второстепенной...

а там несется грузовичок...

шлеппп !

и вот какая большая неудача...

и что теперь выбрасывать машинку ? Заднее левое колесо так легко повернуло направо, как будто там стоит рулевая тяга :) Справа бананчиком вывернуло все зазорчики Из под заднего стекла так прикольно выплыла крыша И вся задняя часть крыши торчит как спойлер Колесо заднее добежало аж до передней двери Ну а спереди шкода смотрится как новенькая и свеженькая на снежку :) К нам привезли октавию на эвакуаторе вот в таком виде Разгрузили машинку своим ходом - она завелась и кое-как не без перекосов съехала на землю Интересный ракурс - как будто правый борт машины загнут :) И вот так Начинаем раздербанивать замятости Пилим, а днище с огромными волнами - как будто баржу шатает в шторм Вот уже показалось колесико заднее Ну и как прикажите такие складки выправлять ? Усилитель трубой вварен внутри порога чешского автомобиля Внутренние усилители крыла тоже волнами Закидываем на стапель все эти остатки авто Закрепляем за отбортовку порогов Скидываем заднюю подвеску Вот она подвеска :) Свеженькая, пробег маленький, надо будет на авито разместить Вот как кузов на стапеле выглядит Распил прямо по усилителю Расшиваем левый порог Убираем кусок основного замятия, чтобы вытягивать ничего не мешало Кусок выбрасываем к металлолому Тянем стапельной гидравликой Панорамный вид сверху Выправляем то, что было загнуто бананом Выкручиваем все усилители Далее приступаем к донору В качестве донора у нас битый справа и спереди кузов С донора срезаем заднюю левую часть с крышей У донора открываем порог - там теже усилители в виде трубы Какое будет целое черное заднее левое крылышко у нашего мятого красного шкодника ! Готовим к стыковке днище исходной шкоды Заводской сварной шов по днищу - высверливаем по точкам А усилители режем поперек Смотрите каким фирменным резиновым зажимом привязали кузов к стапелю :):):) Накидываем донора на стапель к подготовленному красному остову Обе стороны стыковочного процесса подготовлены к процессу Выбираем одинаковые стыковочные орбитали для союза и апполона Выставляем пневматическим домкратом всё на одной высоте Убираем стапельные зажимы И с помощью лебедки надвигаем новую задницу на морду шкоды Вспоминается армейская поговорка "натяну глаз на ж...пу" :) Стойки крыши постепенно стыкуются Днище наползает на свои заводские сварные точки Ещё чуть-чуть, пока-что палец пролезает между стойками донорской и оригинальной крыши... А вот уже и спичка не пролезет... Зазорчики по правому борту - хоть сейчас садись и едь По левому борту выставляем ещё зазорчики Вид сверху И вид сбоку Провариваем все усилители сначала Потом провариваем наружный металл порогов И варим днище по заводским точкам Проварено Зачищаем все сварные швы Приступаем к стойкам крыши Провариваем сначала внутренние усилители Потом провариваем наружный металл, также точно как это происходило с порогами Прокрашиваем все ремонтные места по внутренней части днища Снизу по днищу делаем антикор Tectyl Шпатлюем-грунтуем кузов Готово к покраске Красим кузов Готовим к покраске все навесные детали Красим навесные детали Покрываем лаком И капот туда же Клиент попросил ещё шумоизоляцию сделать Используем вибролисты stp bomb Покрываем им всё навесное + днище Далее, как и водится - по вибролисту клеим сплен Красота - лучше чем с завода ! Результат наших шкодорезок вот:

tags:  #кузовнойремонт #skoda #octavia #skodaoctavia #перевертыш #тотал #октавия #шкода #режем #пополам #жесть #полныйперекрас #распил #донор #переварка #антикорднища #шумка #шумоизоляция
в облако тэгов, в облако тэгов обсуждения

Посмотреть этот ремонт видеороликом

Комментарии к статье из нашего ЖЖ:  пошкодим

+1

from: coalmen
date: дек. 23, 2014 12:06 pm (UTC)
Ссылка

бляяяяшайтаны )))

Ответить | Ветвь дискуссии

 

 

+1

from: miph
date: дек. 23, 2014 12:12 pm (UTC)
Ссылка

Я не понимаю!
А где гарантия, что оси переда и зада точно параллельно? Что сварные усилители выдержат хотя бы 3/4 того, что выдержали бы цельные?

Кстати, авто для изначального владельца или на продажу?..

Edited at 2014-12-23 12:13 (UTC)

Ответить | Ветвь дискуссии

 

 

+1

from: dolbit_normalno
date: дек. 23, 2014 12:16 pm (UTC)
Ссылка

Ахахах... Ты где живёшь? Что за наивные вопросы вообще? Какие гарантии к хуям?

Ответить | Ветвь дискуссии

 

 

+1

from: miph
date: дек. 23, 2014 12:17 pm (UTC)
Ссылка

Хочу услышать мнение автора. =) Что ж в этом страшного...

Ответить | Ветвь дискуссии

 

 

+1

from: dolbit_normalno
date: дек. 23, 2014 12:22 pm (UTC)
Ссылка

Ничего страшного, согласен. Главное вот такую Щкоду не купить случайно.

Ответить | Ветвь дискуссии

 

 

+1

from: tarnoganin
date: дек. 23, 2014 03:23 pm (UTC)
Ссылка

есть кузовные размеры завода производителя, по ним все выставляется...иногда получается лучше чем с завода)))

Ответить | Ветвь дискуссии

 

 

+1

from: realasterix
date: дек. 23, 2014 12:16 pm (UTC)
Ссылка

Реально маньяки!

Ответить | Ветвь дискуссии

 

 

+1

from: wrx
date: дек. 23, 2014 12:26 pm (UTC)
Ссылка

такой же фигней занимался только с м5 в е60 :))) 2 недели незабываемого секса

Ответить | Ветвь дискуссии

 

 

+1

from: perfect_drugg
date: дек. 23, 2014 12:33 pm (UTC)
Ссылка

кмк, тех, кто настаивает на восстановлении вот так вот битых ведер только потому, что выгодно поставить жопу от старой А5 к годовалой машине и слить как "сделал шумку, состояние уащее нулевое" надо кастрировать и в биореактор
профит невелик, зато что там в процессе эксплуатации вылезет хз, не, я конечно верю в двойную проварку усилителей, но там труба эта цельная не зря стоит, и не зря бочина цельная сделана изначально

я еще понимаю, когда толковая машина и кроме одной стойки варится косметика, но тут то просто куча гуано на входе, все силовые элементы повреждены

Ответить | Ветвь дискуссии

 

 

+1

from: wrx
date: дек. 23, 2014 01:30 pm (UTC)
Ссылка

она прекрасно выдержит и еще такой удар :) восстанавливать в след раз только сложнее будет.. машина с завода выходит сваренная из панелей, а не выдолбленная из единого куска

Ответить | Ветвь дискуссии

 

 

+1

from: jury_borisov
date: дек. 23, 2014 06:27 pm (UTC)
Ссылка

А почему бы не настаивать? Смотри. Ведро скорее всего было на каске без учета износа. Благо год у него 13. По расчету скорее всего ведро погибло, т.е. владельцу была возмещена полная стоимость ведра. Тут есть два варианта. Либо он ведро продал на запчасти, а кто-то решил востановить. Либо решил востановить и продать. В любом случае остался в наваре ...

Ответить | Ветвь дискуссии

 

 

+1

from: Денис Мисюрка
date: фев. 1, 2015 05:17 am (UTC)
Ссылка

А он по каске разве не должен был отдать останки ведра страховой?

Ответить | Ветвь дискуссии

 

 

+1

from: jury_borisov
date: фев. 1, 2015 08:05 am (UTC)
Ссылка

Я не в курсе если честно.

Ответить | Ветвь дискуссии

 

 

 

+1

from: unfreundlich
date: дек. 23, 2014 02:23 pm (UTC)
Ссылка

Хорошая работа.По стоимости,наверное,процентов 75 от стоимости нового авто?

Ответить | Ветвь дискуссии

 

 

+1

from: summerdryad
date: дек. 23, 2014 02:26 pm (UTC)
Ссылка

реально монстры...
autobotanik, а можно огласить цену восстановления машины из такого комочка металла? Просто интересно...

Ответить | Ветвь дискуссии

 

 

+1

from: g_bukin
date: дек. 23, 2014 02:31 pm (UTC)
Ссылка

200-300,000 руб

Ответить | Ветвь дискуссии

 

 

+1

from: g_bukin
date: дек. 23, 2014 02:30 pm (UTC)
Ссылка

и цвет редкий..

Ответить | Ветвь дискуссии

 

 

+1

from: biker_ilya
date: дек. 23, 2014 02:40 pm (UTC)
Ссылка

Шайтанама))))) офигеть. этож полный тотал у страховой

Ответить | Ветвь дискуссии

 

 

карфакса на них нет

from: Sergey Datskovskiy
date: дек. 23, 2014 03:31 pm (UTC)
Ссылка

в любой цивилизованной стране такой номер не прошел бы по определению,
салвадж, тотал лост, запрет на эксплуатацию, на учет такое авто не ставится

Ответить | Ветвь дискуссии

 

 

Re: карфакса на них нет

from: average_russian
date: июн. 24, 2015 08:35 am (UTC)
Ссылка

да ладно, американцы вон режут и сваривают что угодно!
смотрел как-то передачу про камаро на выставку, две части с мусорки, перед с задом сварили и т.д. и т.п. и ушёл тот камаро за шестьдесят с лишним тысяч баксов на аукционе. так вот.

Ответить | Ветвь дискуссии

 

 

Re: карфакса на них нет

from: Максим Леонидов
date: июл. 2, 2015 01:50 am (UTC)
Ссылка

А вы не видите разницы между коллекционным авто, которое продается с аукциона, на котором выезжают несколько раз в сезон, и недорогим тазиком на каждый день?

Ответить | Ветвь дискуссии

 

 

Re: карфакса на них нет

from: average_russian
date: июл. 2, 2015 05:36 am (UTC)
Ссылка

А ещё я забыл дописать, что в капот захерачили огромные колонки с вуфером и ваще на таких машинах ездят максимум на скорости 30 миль в час. Камаро же создана для скорости в 30 миль в час!

Ответить | Ветвь дискуссии

 

 

Вообще я восхищен!

from: azam72nomad
date: дек. 23, 2014 04:54 pm (UTC)
Ссылка

Но овчинка выделки не стоит.-длявладельца.
Смысл вкладывать 200-300 К руб.чтобы продать за 250-350 тыс руб??!
Профит торько мастеру- основной.
Но маладец...сделано добротно в общем.

Ответить | Ветвь дискуссии

 

 

Re: Вообще я восхищен!

from: jury_borisov
date: дек. 23, 2014 06:27 pm (UTC)
Ссылка

А как же каска?

Ответить | Ветвь дискуссии

 

 

Re: Вообще я восхищен!

from: azam72nomad
date: дек. 23, 2014 07:08 pm (UTC)
Ссылка

А ну ка расскажите ваше видение этой ситуации!

Ответить | Ветвь дискуссии

 

 

Re: Вообще я восхищен!

from: jury_borisov
date: дек. 23, 2014 07:16 pm (UTC)
Ссылка

Писал же. Владелец машину поставил ведро на каску без учета износа. Благо год позволяет. Машина по расчету погибла. Владельцу возместили полную стоимость. Он машину продал по запчастям или решил вкинуть немного денег в востановление, что бы потом с профитом продать.

Ответить | Ветвь дискуссии

 

 

Re: Вообще я восхищен!

from: lexx_vlg
date: дек. 24, 2014 04:41 pm (UTC)
Ссылка

А в случае полного возмещения машину же забирает страховая. Как он ее продаст то? Скорее всего это сотрудники страховщика решили навариться.

Ответить | Ветвь дискуссии

 

 

Re: Вообще я восхищен!

from: jury_borisov
date: дек. 24, 2014 09:21 pm (UTC)
Ссылка

Вот чего не знаю, того не знаю. Владелец ли машину привозил. Или страховая.

Ответить | Ветвь дискуссии

 

 

Re: Вообще я восхищен!

from: graf_adept
date: фев. 12, 2015 06:46 am (UTC)
Ссылка

Машину страховая забирает.
Если берёте деньги её вам не отдадут.

Ответить | Ветвь дискуссии

 

 

+1

from: 111_eto_ya_111
date: дек. 23, 2014 05:53 pm (UTC)
Ссылка

Сейчас меня конечноо "разбомбят", но тем не менее...
Я надеюсь автор понимает, что это уже не машина, как бы она хорошо не выглядела, а смертельноопасная банка для фарша?

Я конечно могу понять всякие там кризисы-шмизисы, страховка денег не платит, но неужели клиенту совсем не страшно будет ездить на ЭТОМ? Оно ж теперь узлом завяжется при минимальном ударе, уже не говоря о чем-нибудь похожем по мощности....Нарушены вообще все нормы ремонта! :)

Ну а о том, что у мастера золотые руки - я молчу. Это понятно не только из этого поста, но и вообще из блога. ;D

Ответить | Ветвь дискуссии

 

 

+1

from: jury_borisov
date: дек. 23, 2014 06:28 pm (UTC)
Ссылка

Хозяин внутренний пластик на задний бампер не нашел?

Ответить | Ветвь дискуссии

 

 

поналетели знатоки

from: incisio
date: дек. 23, 2014 06:48 pm (UTC)
Ссылка

куча комментов что все развалится, сломается, не выдержит удар.
видать конкуренты поналетели)

Ответить | Ветвь дискуссии

 

 

Re: поналетели знатоки

from: azam72nomad
date: дек. 23, 2014 07:09 pm (UTC)
Ссылка

Они не знают что куча народа в России ездят на вазах!
:)
и я тоже..(2107)

Ответить | Ветвь дискуссии

 

 

+1

from: sibman
date: дек. 24, 2014 07:35 pm (UTC)
Ссылка

а чет-та у починенной машинки левое заднее колесо через раз то штамповка, то литье

и да, не хотелось бы такую купить

Ответить | Ветвь дискуссии

 

 

+1

from: sobaka_by
date: дек. 24, 2014 10:12 pm (UTC)
Ссылка

Как хорошо, что я новую взял из салона...

Ответить | Ветвь дискуссии

 

 

+1

from: kolek_37reg
date: янв. 7, 2015 07:44 pm (UTC)
Ссылка

Зря Вы думаете, что новые авто в салонах не бывают битыми)

Ответить | Ветвь дискуссии

 

 

+1

from: sobaka_by
date: янв. 7, 2015 10:27 pm (UTC)
Ссылка

Конечно бывают, хоть и крайне редко (в разы меньше, чем вторичка). Но согласитесь, что на такой вот сэндвич нарваться в салоне нереально.

Ответить | Ветвь дискуссии

 

 

+1

from: madfire
date: мар. 6, 2015 10:00 am (UTC)
Ссылка

Можно эту сдать в салон под реализацию...

Ответить | Ветвь дискуссии

 

 

+1

from: sobaka_by
date: мар. 6, 2015 10:34 am (UTC)
Ссылка

Я имел ввиду условно новые автомобили.

Ответить | Ветвь дискуссии

 

 

+1

from: autobotanik
date: ноя. 13, 2015 11:56 am (UTC)
Ссылка

это правда

Ответить | Ветвь дискуссии

 

 

+1

from: Bromberggg
date: мар. 20, 2015 05:37 am (UTC)
Ссылка

Руки у автора может и золотые, но считаю что восстанавливать таким образом пострадавшее авто и выпускать его обратно на дорогу - это преступление. Если не по закону, то по совести. Разрезанные и заново сваренные силовые элеметны - это пипец. Серьезного удара машина уже не выдержит. Причем те, кто на этом авто теперь будет ездить, скорее всего даже не будут знать как они рискуют. Реально кого то подставили серьезно таким образом.

Ответить | Ветвь дискуссии

 

 

+1

from: autobotanik
date: ноя. 13, 2015 11:58 am (UTC)
Ссылка

разрезанные и заново сваренные силовые усилители - так делают на самом заводе,

т.к. машина не выбивается зубилом из цельного куска металла, так как это делали средневековые архитекторы

а сваривается из кусков. мы все куски сварили так же как и на заводе

Ответить | Ветвь дискуссии

 

 

+1

from: Vitaly Velichko
date: май. 20, 2015 02:19 pm (UTC)
Ссылка

на фото сваренного усилителя, который взбударажил комментаторов, видно 3 шва. В него лом вварили что ли? =)

Ответить | Ветвь дискуссии

 

 

+1

from: autobotanik
date: ноя. 13, 2015 11:58 am (UTC)
Ссылка

хорошо проварили с усилителями

Ответить | Ветвь дискуссии

 

 

+1

from: bulkozavr
date: ноя. 28, 2015 01:43 pm (UTC)
Ссылка

у меня не всё так плохо)) хотя полморды отпилить придётся)

Ответить | Ветвь дискуссии

 

 

+1

from: autobotanik
date: ноя. 28, 2015 01:53 pm (UTC)
Ссылка

отпилим, если надо !

Ответить | Ветвь дискуссии