Наш телефон:

Легендарные американские динозавры бегают долго.

Потом даже переплывают океан в практически пенсионном возрасте (по автомобильным меркам).

И ещё бегают очень и очень долго по диковинной и самой большой стране на свете.

Но не могли же, на самом деле, янки-конструкторы подозревать, что добрую половину года в той далекой и холодной стране - дороги регулярно будут обрабатываться жесткими реагентами на основе самых ядовитых солей ?

А вот. Оно так. В той стране и обувь то зимняя живет всего пару сезонов, что уж говорить про металлические конструкции :)

И к нам шевики-пенсионеры попадают со своей ржавой проблемой совсем нередко:

tags:  кузовной ремонт, silverado, сильверадо, шевроле, chevrolet, Silverado (Film), chevy, chevrolet silverado, желтый, черный, черножелтый, полный перекрас, сильверадик, переварка, реставрация, антикор, ржавчина, ржавый, блэйзер, blazer

в облако тэгов, в облако тэгов обсуждения

Прочитать подробную статью по данному ремонту с детальным описанием всех нюансов

Комментарии к статье в блоге Виктора:  ржавый сильверадо н-н-надо ? HD



pumbars

+1

from: pumbars
date: янв. 30, 2015 06:42 pm (UTC)
Ссылка

О да, на своей первой машине такое проходил (Blazer S10 '93) C виду - целая машина, а поковыряешь - ууууу. Слегка утешает только когда вспоминаешь, что машина вопщимта уже совершеннолетняя.

Ответить | Ветвь дискуссии



autobotanik

+1

from: autobotanik
date: янв. 30, 2015 07:27 pm (UTC)
Ссылка

зато когда освежишь такое - настроение просто поднимается !

Ответить | Ветвь дискуссии



konstinn

+1

from: konstinn
date: янв. 30, 2015 07:30 pm (UTC)
Ссылка

Во сколько обошлась такая реанимация?

Ответить | Ветвь дискуссии



autobotanik

+1

from: autobotanik
date: янв. 30, 2015 08:16 pm (UTC)
Ссылка

до падения рубля к валютам чуть больее 150круб

Ответить | Ветвь дискуссии



konstinn

+1

from: konstinn
date: янв. 30, 2015 09:51 pm (UTC)
Ссылка

А в чем тогда смысл для вас такого ремонта?

Ответить | Ветвь дискуссии



El Cho

+1

from: azzztec
date: янв. 30, 2015 07:30 pm (UTC)
Ссылка

Вещь! А рама как, живая была?

Ответить | Ветвь дискуссии



autobotanik

+1

from: autobotanik
date: янв. 30, 2015 11:44 pm (UTC)
Ссылка

живая, та рама и нас переживет - 5мм железо

Ответить | Ветвь дискуссии



atdhetar

+1

from: atdhetar
date: янв. 30, 2015 11:36 pm (UTC)
Ссылка

Какие вы молодцы! Класс!

Ответить | Ветвь дискуссии



autobotanik

+1

from: autobotanik
date: янв. 30, 2015 11:44 pm (UTC)
Ссылка

спасиб !

Ответить | Ветвь дискуссии



aradan_1

+1

from: aradan_1
date: янв. 30, 2015 11:41 pm (UTC)
Ссылка

Клёво!
А с двигателем-коробкой-ходовой-итд что сделали? они же тоже старые, наверняка переборки-ремонта просят? Или как?

Ответить | Ветвь дискуссии



autobotanik

+1

from: autobotanik
date: янв. 30, 2015 11:45 pm (UTC)
Ссылка

не, мы только кузов улучшали

двигатели у них почти вечные, а остальная слесарка - не наш профиль, но вроде всё работоспособное

Ответить | Ветвь дискуссии



jury_borisov

+1

from: jury_borisov
date: янв. 31, 2015 04:51 am (UTC)
Ссылка

Отличная работа.

Вся печаль в том, что американцы не экономят на металле. За то экономят на обработке. Неоднократно сталкивался с тем, что амеры снизу только грунтом залиты, с другой стороны последние джапы снизу пластиком залиты, что хер отдерешь, что не мешает им под этим пластиком гнить ...

Вот и получается, купил амера, сразу гони на нормальный антикор. Если он еще не сгнил.

Ответить | Ветвь дискуссии



autobotanik

+1

from: autobotanik
date: фев. 5, 2015 01:36 pm (UTC)
Ссылка

есть такое дело

Ответить | Ветвь дискуссии



111_eto_ya_111

+1

from: 111_eto_ya_111
date: янв. 31, 2015 01:30 pm (UTC)
Ссылка

Не, ну результат глаз радует.

Обидно, что через год оно опять все ржаветь начнет....По правде поциент скорее мертв, чем жив...
Да, и вот вопрос: а почему не заказали ремонтные панели? На эти сундуки есть половина из того, что вы из старого капота вырезали. Надо было только поискать...

Ответить | Ветвь дискуссии



autobotanik

+1

from: autobotanik
date: фев. 5, 2015 01:37 pm (UTC)
Ссылка

ну задних крыльев и порогов со стойками не нашли

Ответить | Ветвь дискуссии



111_eto_ya_111

+1

from: 111_eto_ya_111
date: фев. 5, 2015 01:49 pm (UTC)
Ссылка

Не нашли скорее всего по той причине, что не то искали. ;)

Скорее всего искали "rocker panel" и "quarter panel", а надо было искать как "replacement rocker panel" или "replacement rocker panel patch". Точно так же и с квотерами. Полного квотера могли и не найти. Искать надо "replacement quarter panel patch" или "replacement rear wheel house patch".

На столь древние ведра в обычной продаже чаще всего всякие двери, петли и прочее есть. А кузовные детали штампуют на частных заводиках и только для тех мест, которые всегда ржавеют...

Полностью панель, думаю было бы довольно дорого заказывать, хотя и такого плана места можно найти...

Ответить | Ветвь дискуссии



Дмитрий Осипов

+1

from: Дмитрий Осипов
date: янв. 31, 2015 04:34 pm (UTC)
Ссылка

Так, для информации - если зеркала NOS (то есть с конвейера), то они из нержавейки целиком, так что рыжиков на них и быть не может.
На счёт работ - весь кузовной метал для них есть в наличии на том же ибее - крылья, квотерпанели, панели пола, телевизоры, и вообще всё! К тому же, я так понял, что зачисткой тех полостей, куда можно было подлезть, вы не занимались, просто заваривали их латками, и всё. Скорее всего скоро опять гнить начнёт.
Да и подготовка к покраске так себе - замки с дверей не сняты, покрашено так, лампочку в правом фонаре закрасили, и т.д.
Такая работа вполне себе стоит тех 150К, но не больше.

Ответить | Ветвь дискуссии



autobotanik

+1

from: autobotanik
date: фев. 5, 2015 01:37 pm (UTC)
Ссылка

зачисткой полостей занимались

Ответить | Ветвь дискуссии



vachement_folle

+1

from: vachement_folle
date: янв. 31, 2015 08:30 pm (UTC)
Ссылка

Невероятно!

Edited at 2015-01-31 20:30 (UTC)

Ответить | Ветвь дискуссии



autobotanik

+1

from: autobotanik
date: фев. 5, 2015 01:37 pm (UTC)
Ссылка

спасибо

Ответить | Ветвь дискуссии



wrx

+1

from: wrx
date: фев. 2, 2015 07:22 am (UTC)
Ссылка

это не так страшно :) у меня был опыт восстановления Сузуки Витары (коротыш пляжный с съемной крышей)
2 месяца упорной ежедневной сварки... живого места не было вообще.. машина до сих пор радует хозяина :)

Ответить | Ветвь дискуссии



autobotanik

+1

from: autobotanik
date: фев. 5, 2015 01:39 pm (UTC)
Ссылка

да и эта будет радовать долго, т.к. остался по кузову нормальный металл

Ответить | Ветвь дискуссии



motorov

+1

from: motorov
date: апр. 5, 2015 10:31 am (UTC)
Ссылка

Класс! Продлили жизнь ветерану) Когда соберусь свою машинку подлечить — повезу к вам)

Ответить | Ветвь дискуссии



autobotanik

+1

from: autobotanik
date: апр. 5, 2015 09:21 pm (UTC)
Ссылка

спасибо, отлично ждём Вас

Ответить | Ветвь дискуссии





Комментарии неавторизованных пользователей отображаются только после модерации

Комментарии (0)