Наш телефон:

Если вы в Москве в обычном магазине запчастей ненароком спросите "ноускат" - удивленных взглядов будет не меньше, чем если в икеа спросить столик махараджей.

Экзотика-с.

А вот во Владивостоке этим делом никого не удивишь, полки всех разборок, гаражей и магазинов ломятся от нарезанных японских "носов" автомобилей.

Чем живут мужики во Владивостоке ? Конечно, запчастями из Японии.

"ноускаты" или отрезанные носы :) - это довольно ходовой товар в приморском городке и там полно посредников, которые снабжают японоэкзотикой все уголки Родины.

А в столице много автомобилей, которые без запчастей из владика просто нечем было бы ремонтировать - это праворукие япошки...

tags:  кузовной ремонт, nouse, нос, морда, daihatsu, yvr, ивр, дайх, авария, в рубашке, выжил, жесть, замена морды, замена носа, nousecut, ноускат, носорезка, металл, от смерти, режем, сантиметр, страшная, тотал, пополам, daihatsu-club.com.ua, yrv.ru, словил дерево, Daihatsu (Brand), дайхатсу

в облако тэгов, в облако тэгов обсуждения

Прочитать подробную статью по данному ремонту с детальным описанием всех нюансов

Комментарии к статье в блоге Виктора:  ноускаты или носорезка daihatsu yvr HD



aeshinika

+1

from: aeshinika
date: фев. 21, 2014 11:48 pm (UTC)
Ссылка

Скажите пожалуйста, а как вы поступаете с айрбэгами, вставляете новые или авто остается без подушек?

Ответить | Ветвь дискуссии



autobotanik

+1

from: autobotanik
date: фев. 21, 2014 11:49 pm (UTC)
Ссылка

как правило вставляем новые или бушные

Ответить | Ветвь дискуссии



Arthur

+1

from: archibyte
date: фев. 22, 2014 07:05 am (UTC)
Ссылка

Про экономический смысл я могу не спросить, а ответить :-)

Мазда Премаси 2000 г.в. - куплена во вполне приличном состоянии за 190000 руб. как рабочий "сарай" повышенной комфортности, которые нежалко. Волею судеб повстречала на своем пути газовый столб, остановившийся в 20 см. от лобового стекла ровно по центру. Хуже, чем у Целики. Запчасти (практически все агрегаты моторного отсека + крыло + ноускат + капот + стекло + подушки) вышли в 80000 вместе с доставкой + 80000 работа кузовщика и моториста. Электрикой и прочим "колхозом" (спасибо Владивостоку - тут по всем пунктам вы правы, но зачастую продавцы и сами не знают разницы между, например в моем случае, ноускатом FP-DE и FP-ZE и АКПП до 2001 и после) занимался сам - даже профиль деятельности в автосферу сменить думаю :-) Итого 350000 руб. за машину с весьма свежими агрегатами. На Дроме, увы, ничего такого не предлагают.

Ответить | Ветвь дискуссии



NiFTY

+1

from: nnifty
date: фев. 25, 2014 10:22 am (UTC)
Ссылка

При небольших повреждениях/объеме работ возможно имеет смысл. Ну либо авто дорогое изначально.

Я интересовался ценником на переварку задней части такой же селики как на фото, на заднюю часть от полноприводной. Без покраски, т.е. только кузовные работы. И машина и донор целые, т.е. тянуть ничего не надо. Сказали что обойдется в ~175000р.
Если приплюсовать покраску по московским ценам, то получится цена селики.

Ответить | Ветвь дискуссии



drvi1

+1

from: drvi1
date: фев. 22, 2014 08:42 am (UTC)
Ссылка

А что за музей ретро авто у вас на заднем плане?

Ответить | Ветвь дискуссии



BJIag0

+1

from: velikoff
date: фев. 22, 2014 04:13 pm (UTC)
Ссылка

Единственное интересное во всем фоторепортаже)))

А япошки хитрые. Целые машины вместо утилизации продают и как машины и как запчасти. а редут и с крыльями и с радиаторами-чтоб быстрее было, ибо машин-полно!

Ответить | Ветвь дискуссии



Бочкарев

+1

from: bochkarev
date: фев. 22, 2014 01:53 pm (UTC)
Ссылка

Присоединяюсь к вопросу про ретро-музей :)

Ответить | Ветвь дискуссии



желток красивый

from: snif85
date: фев. 22, 2014 08:21 pm (UTC)
Ссылка

не знаю как в живую, но по фото очень яркий насыщенный цвет! стесняюсь спросить сколько ремонт целики встал, но у учетом 3х дней еще у электриков за 100т.р. перевалило думаю легко!?

Ответить | Ветвь дискуссии



autobotanik

Re: желток красивый

from: autobotanik
date: окт. 2, 2014 06:44 pm (UTC)
Ссылка

селика да перевалила, а желтая в 60круб

Ответить | Ветвь дискуссии



Joy .

+1

from: Joy .
date: фев. 27, 2014 11:49 am (UTC)
Ссылка

В очередной раз респект за проделанную работу! Читаю все ваши статьи.
По ремонту селики есть вопрос: как вышли из ситуации когда не подходили радиаторы, патрубки, разъемы и т.д. от разных носов?

Ответить | Ветвь дискуссии



autobotanik

+1

from: autobotanik
date: окт. 2, 2014 06:43 pm (UTC)
Ссылка

спасибо

с ситуацией нестыковки - выходили очень тернисто, электрику пришлось всю перезванивать-перепаивать, по радиаторам пришлось отправлять владельца в сервис по аргоновой сварке патрубков радиаторов, чтобы переделать стыковку радиаторов

Ответить | Ветвь дискуссии



schizomaniac

+1

from: 6861184
date: апр. 8, 2014 11:36 am (UTC)
Ссылка

Не понимаю зачем мучить мастеров, чтоб восстановить этот ХЛАМ? Я даже не говорю, что дешевле новую такую же просто купить... Объясните???

Ответить | Ветвь дискуссии



autobotanik

+1

from: autobotanik
date: окт. 2, 2014 06:44 pm (UTC)
Ссылка

ну дорожат они машинами и всё-таки не купить такую же - в 2 раза дороже купить чем отремонтировать

Ответить | Ветвь дискуссии





Комментарии неавторизованных пользователей отображаются только после модерации

Комментарии (0)