Наш телефон:

Удары, при которых пассажиры автомобиля находились на волоске от смерти - у нас уже были, вот, например: йети, октавия и фокус

Но это всё были обычные легковушки, от них вполне ожидаешь такого замятия

А вот что может угрожать жизни пассажиров внедорожника, рамного внедорожника ?

На нём ведь чувствуешь себя обычно значительно выше всех обстоятельств и находишься далеко от дороги, и привод полный, и от всех ударов рама должна защитить...

Всё это так, но только до тех пор, пока сам внедорожник находится на своих колесах !

Пока он в полете не сминает своей крышей деревья вдоль обочины, так как это приключилось после переворота с одним немецким амароком...

Очень повезло водителю, что в данный момент на заднем диване никто не сидел:

tags:  кузовной ремонт, фольксваген, vw, фольксваген амарок, volkswagen amarok, береза, распил, полный перекрас, амарок, volkswagen, замена крыши, перевертыш, amarok, amarok-club.ru, pickupclub.ru, пикап, кунг, стапель, гидравлика, вытягивание на стапеле, выправление стоек крыши, переворот, авария

в облако тэгов, в облако тэгов обсуждения

Прочитать подробную статью по данному ремонту с детальным описанием всех нюансов

Комментарии к статье в блоге Виктора:  намотать крышу на березу HD



jury_borisov

+1

from: jury_borisov
date: сент. 21, 2015 04:47 am (UTC)
Ссылка

Видно владельцу чем-то был очень дорог этот Амарок, раз он заморочился с его восстановлением.

Интересно, а вин номер набит на кузове, или на раме? Ну я к тому, что можно было поискать кузов и перекинуть ...

Как кстати толщина металла на Амароке? Ну и гниль?

Ответить | Ветвь дискуссии



alexugan

+1

from: alexugan
date: сент. 21, 2015 05:08 am (UTC)
Ссылка

Отличная работа,уровня"Бог" !

Ответить | Ветвь дискуссии



autobotanik

+1

from: autobotanik
date: окт. 17, 2015 12:58 am (UTC)
Ссылка

большое спасибо !

Ответить | Ветвь дискуссии



autobotanik

+1

from: autobotanik
date: окт. 17, 2015 12:59 am (UTC)
Ссылка

экономически получилось дешевле, чем стоимость даже одной рамы

вин и там и там

толщина нормальная, потолще корейцев

Ответить | Ветвь дискуссии



alhambra13

+1

from: alhambra13
date: сент. 21, 2015 06:07 am (UTC)
Ссылка

1-перевидите на немецкий и английский и выложите в Германии и Америке.визит Путина произведет меньше эффект чем такое восстановление машины

Ответить | Ветвь дискуссии



autobotanik

+1

from: autobotanik
date: окт. 17, 2015 12:58 am (UTC)
Ссылка

поляки уже сами каждый мой отчет переводят

их аналоги "за рулем" просят разрешение на репост, потом появляются:
http://podkapotou.zoznam.sk/gl/320049/1640449/Z--totalne-rozbiteho-auta-pri-havarii-urobili-v-Rusku--novu--Skodu-Octavia

так что, пусть ввп в польшу съездит

Ответить | Ветвь дискуссии



Илья Скупой

+1

from: willy
date: сент. 21, 2015 06:31 am (UTC)
Ссылка

Так на зимней-то дороге и на таких шинах...

Ответить | Ветвь дискуссии



autobotanik

+1

from: autobotanik
date: окт. 17, 2015 12:57 am (UTC)
Ссылка

дауж

Ответить | Ветвь дискуссии



Илья

+1

from: biker_ilya
date: сент. 21, 2015 06:34 am (UTC)
Ссылка

По традиции "не бит, не крашен".
Но блин, владельцу амарока надо по башке дать вот этими самыми AllTerrain.
Надо быть полным дебилом чтобы зимой на этих покрышках гонять, хоть будь ты тыщу раз профессионал.

Ответить | Ветвь дискуссии



autobotanik

+1

from: autobotanik
date: окт. 17, 2015 12:57 am (UTC)
Ссылка

ну там авария сама дала по башке ему в прямом и переносном смыслах

но на его месте мог быть каждый - машину купил он не так давно, в повороте не прочувствовал габаритов

Ответить | Ветвь дискуссии



Евгений Кряжев

+1

from: evmeny
date: сент. 21, 2015 07:28 am (UTC)
Ссылка

Да... Сколько слежу за эпопеей - наверное, самый сложный случай!

Ответить | Ветвь дискуссии



autobotanik

+1

from: autobotanik
date: окт. 17, 2015 12:56 am (UTC)
Ссылка

не самый, были и потяжелее

Ответить | Ветвь дискуссии



Евгений Кряжев

+1

from: evmeny
date: окт. 17, 2015 04:35 am (UTC)
Ссылка

А можно взглянуть на то, что с точки зрения специалиста "потяжелее"? Здесь и модель не самая распространенная и повреждения более чем приличные. Просто интересно, что потяжелее может быть.

Ответить | Ветвь дискуссии



autobotanik

+1

from: autobotanik
date: окт. 17, 2015 11:05 am (UTC)
Ссылка

Вы знаете, потяжелее был вот этот ремонт шкоды:
http://autobotanik.livejournal.com/41736.html

т.к. в нём были задействованы кроме работ по кузову - ещё и работы по подвеске

Ответить | Ветвь дискуссии



Евгений Кряжев

+1

from: evmeny
date: окт. 17, 2015 12:08 pm (UTC)
Ссылка

Спасибо. Я, конечно, не специалист в кузовном ремонте, но так получилось, что с детства причастен к этим железякам и все что с ними связано, мне тоже интересно. Кроме того, к ремонту техники - только другого рода - отношение имею и очень приятно наблюдать работу профессионалов, особенно такую кропотливую и квалифицированную. Так что примите мою благодарность за Ваши обзоры.

Ответить | Ветвь дискуссии



autobotanik

+1

from: autobotanik
date: окт. 17, 2015 04:09 pm (UTC)
Ссылка

большое спасибо !

Ответить | Ветвь дискуссии



helsinger1

+1

from: helsinger1
date: сент. 21, 2015 09:24 am (UTC)
Ссылка

Вот ведь, где " тачка на прокачку"!!! Молодцы!!!

Ответить | Ветвь дискуссии



autobotanik

+1

from: autobotanik
date: окт. 17, 2015 12:55 am (UTC)
Ссылка

спасибо !

Ответить | Ветвь дискуссии



Серый Ангел

+1

from: deep_grey_angel
date: сент. 21, 2015 11:49 am (UTC)
Ссылка

Даже не верится, что такое возможно.
Великолепная работа.
Но мне не дает покоя один вопрос. Почему, артикль, вся эта работа, с вытягиванием, сваркой, и прочее стоит меньше, чем заводская массовая деталь с завода?
Это как-то неправильно....

Ответить | Ветвь дискуссии



autobotanik

+1

from: autobotanik
date: окт. 17, 2015 12:55 am (UTC)
Ссылка

большое спасибо !

ну курсы валют таковы сейчас

Ответить | Ветвь дискуссии



LJ-Дмитрий - экс-презик сраной рашки

+1

from: veselyi_gnom
date: сент. 21, 2015 11:57 am (UTC)
Ссылка

фоток нету!

Ответить | Ветвь дискуссии



autobotanik

+1

from: autobotanik
date: окт. 17, 2015 12:55 am (UTC)
Ссылка

vk открыто ?

Ответить | Ветвь дискуссии



LJ-Дмитрий - экс-презик сраной рашки

+1

from: veselyi_gnom
date: окт. 17, 2015 08:03 am (UTC)
Ссылка

Видимо, на том компе было закрыто. Сейчас все работает, благодарю.

Ответить | Ветвь дискуссии



autobotanik

+1

from: autobotanik
date: окт. 17, 2015 11:06 am (UTC)
Ссылка

спасибо за внимание к нашим работам !

Ответить | Ветвь дискуссии



bmc938

+1

from: bmc938
date: сент. 21, 2015 01:23 pm (UTC)
Ссылка

По каске затоталить и всех делов.

Ответить | Ветвь дискуссии



autobotanik

+1

from: autobotanik
date: окт. 17, 2015 12:54 am (UTC)
Ссылка

страховка что-то выплатила, на это решено было клиентом ремонтировать

Ответить | Ветвь дискуссии



BJIag0

+1

from: velikoff
date: сент. 23, 2015 03:58 pm (UTC)
Ссылка

Мне сейчас стало интересно. Вы никогда не показываете резиновые уплотнители и там где они закреплены, после ремонта. Просто интересно, почему. Часто вижу на машинах-резинки висят...)))

Ответить | Ветвь дискуссии



autobotanik

+1

from: autobotanik
date: окт. 17, 2015 12:54 am (UTC)
Ссылка

ну не обращал как-то на уплотнители особого внимания при фотографировании

после сложных ремонтов обычно составляется дефектовка всякой разбитой мелочевки и отправляется заказ на запчасти - на 2-3 недели

далее клиент все мелочи новые привозит и мы их за полчаса устанавливаем (клипсы недостающие, резинки и т.п.)

Ответить | Ветвь дискуссии



Дима Алергант

+1

from: spgremlin
date: ноя. 18, 2015 10:08 am (UTC)
Ссылка

Впечатляет, конечно.

Интересно, а что движет производителями - почему они вообще продают по-отдельности новые силовые элементы кузова (боковина, усилители)?

Разве Volkswagen в принципе считает допустимым (с т.з. безопасности) ремонт с заменой таких элементов? Вроде же серьезный бренд, не УАЗ какой-нибудь.

Ответить | Ветвь дискуссии





Комментарии неавторизованных пользователей отображаются только после модерации

Комментарии (0)